起亚汽车使用康耐视条码阅读器达到99%的读取率
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在汽车行业，数据管理允许制造商优化流程和跟踪预期的高质量水平。拥有车辆和相关部件的适当数据也有助于降低成本，并使准确和迅速地对质量保证和召回问题作出反应成为可能。
起亚汽车，位于韩国，管理他们的可追溯程序的发动机和传动部件使用2-D数据矩阵直接部分标记(DPM)代码。汽车变速器由多达30万个零件组成。其中，关键部件(如差动齿轮、T/F传动齿轮、T/F从动齿轮、托架、O/D离合器、变速箱、壳体、阀体等)在生产过程中全程跟踪。此外，发动机上的关键部件(由大约20万个部件组成，如活塞、缸盖、发动机缸体、凸轮轴和曲轴)在整个制造和分销过程中都有跟踪。
在起亚汽车的追溯程序中，零件上标记的二维数据矩阵代码被读取，以确定它们是否与适当的零件匹配。然后，生产信息，如生产日期和型号，被保存在服务器上，以实现完全的可追溯性。
在6速传输生产线上99%的读取率
起亚汽车将生产系统转移到6速变速器生产线后，一直致力于提高可追溯性的2d Data Matrix读取率。该公司的传统输电生产线每天生产约1800台，但读取率仅为96-97%。他们的发动机生产线每天生产1300 - 1400台发动机，读取率低于97%。起亚汽车深知，只要在该生产线上增加2 ~ 3%的读取率，就能提高生产效率，降低生产成本，提高工作效率。
以前的条码读取器经常因为无法读取代码而导致生产机器停机。由于手工操作，很难在时间上与生产周期相匹配，从而降低了工作效率和产量。此外，如果代码读取不正确，可能会使用不合适的部件，从而导致产品缺陷。由于s-speed传输部件很小，这条线路的数据矩阵代码很难读取。起亚汽车还将标记空间从10 × 10缩小到5 × 5。因此，标识质量也随之下降。
尽管面临这些挑战，起亚汽车还是进行了部署Cognex条形码阅读器使其6速传动生产线达到99%的读率。康耐视阅读器采用专利算法进行优化，帮助用户在最困难的DPM和基于标签的ID应用中达到最高的读取率(99%或更高)。
专利二维代码读取算法
由于起亚汽车的汽车零部件都喷有防锈油，读者要避免的一个挑战是代码上的油造成的错误。此外，二维数据矩阵代码可能会被污垢或划痕弄脏或损坏，即使它们已经被清洗并保持干净。而且，随着标记尺寸的减少，代码非常小，标记质量的差异更大，使它们更难以阅读。然而，这些对康耐克斯条码阅读器来说并不是挑战。Cognex 2DMax+代码读取算法几乎可以读取任何条码，无论其损坏程度或标记的表面。此外，康耐视条码阅读器提供以太网连接，因此它们可以直接集成到工厂网络中，并可以直接与PLC通信，而无需传输设备。
起亚汽车在每个变速器和发动机部件组装现场安装了康耐克斯in - sight 5110。该汽车制造商还部署了紧凑的In-Sight Micro 1110，用于狭小的空间。此外，起亚汽车还安装了DataMan 8500手持读卡器作为备份系统。的固定架DataMan 100X条码阅读器也用于检查生产线上的激光标记的质量。
