起亚汽车的Cognex条形码阅读器的识别率达到了99
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在汽车行业中，数据管理允许制造商优化流程并跟踪预期的高质量水平。拥有有关车辆和相关部件的适当数据也有助于降低成本，并使准确和及时地对质量保证和召回问题作出反应成为可能。
起亚汽车利用2-D数据矩阵直接部件标记(DPM)代码管理发动机和变速箱部件的追溯程序。一个汽车变速器由多达30万个零件组成。其中，关键部件(如差速器齿轮、T/F从动齿轮、T/F从动齿轮、载体、O/D离合器、变速箱壳体、壳体、阀体等)追溯贯穿整个生产过程。此外，发动机上的关键部件由大约20万个部件组成(如活塞、气缸盖、发动机缸体、凸轮轴和曲轴)，在整个制造和分销过程中都有追踪。
起亚汽车的追踪程序是通过读取标记在零件上的二维数据矩阵(2-D Data Matrix)代码来判断是否与合适的零件相匹配。然后，生产信息，如生产日期和型号，保存在服务器上，以充分的可追溯性。
6速传输生产线上99%的读取率
起亚汽车将生产系统转移到6速变速器生产线后，致力于提高可追溯性的二维数据矩阵读取速率。该公司的传统变速器生产线每天生产约1800台，但只能提供96-97%的读取率。他们的发动机生产线每天生产1300 - 1400台发动机，读取率低于97%。起亚汽车深知，该生产线只要提高2 ~ 3%的读取速率，就能带来产量和制造成本的降低、工作效率的提高等诸多好处。
以前的条形码阅读器经常因为无法读取代码而导致生产机器停止。由于是人工操作，很难按时匹配制造周期，从而降低了工作效率和生产良率。此外，如果代码读取不正确，就有可能使用不合适的部件，这可能导致产品缺陷。这条特殊的线路具有挑战性的数据矩阵代码阅读，因为s速度传输部件很小。起亚汽车从原来的10 × 10缩小到5 × 5，缩小了空间。结果，标记质量也下降了。
尽管面临这些挑战，起亚汽车还是采取了行动Cognex条形码阅读器对其6速传输生产线实现了99%的读取速率。Cognex阅读器采用专利算法进行优化，帮助用户在最困难的DPM和基于标签的ID应用程序上实现最高的阅读率(99%或更高)。
获得专利的二维代码读取算法
起亚汽车的零部件都是用防锈油进行装配的，因此要避免的问题之一就是代码上的油造成的错误。此外，2-D数据矩阵代码可能会被污垢或划痕污染或损坏，即使它们已经被清洗和保持清洁。而且，随着标记尺寸的减小，代码非常小，标记质量的变化更大，使它们更难阅读。然而，这些都不是康耐视条形码阅读器的挑战。Cognex 2DMax+代码读取算法几乎可以读取任何条码，而不管其损坏程度或被标记的表面。此外，Cognex条形码阅读器提供以太网连接，因此它们可以直接集成到工厂网络中，无需传输设备就可以与PLC直接通信。
起亚汽车将Cognex in - sight 5110安装在变速箱和发动机零部件组装现场。这家汽车制造商还为狭小的空间部署了紧凑的In-Sight Micro 1110。此外，起亚汽车还安装了DataMan 8500手持阅读器作为备用系统。的固定架DataMan 100X条形码阅读器也被用来检查生产线上激光印痕的质量。
