起亚汽车的康耐视条形码阅读器的阅读率达到99%
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具有视觉功能的条形码阅读器，具有激光扫描仪的易用性和成本
在汽车行业，数据管理使制造商能够优化流程并跟踪预期的高质量水平。拥有有关车辆和相关部件的适当数据还有助于降低成本，并能够准确、迅速地应对质量保证和召回问题。
位于韩国的起亚汽车公司使用二维数据矩阵直接零件标记(DPM)代码管理其发动机和传动部件的可追溯性程序。一辆汽车变速器由多达30万个零件组成。其中，关键部件(如差动齿轮、T/F驱动齿轮、T/F从动齿轮、载体、O/D离合器、变速箱壳体、壳体、阀体等)在生产过程中全程跟踪。此外，由大约20万个零件组成的发动机上的关键部件(例如活塞、气缸盖、发动机缸体、凸轮轴和曲轴)在整个制造和分销过程中都有跟踪。
在起亚汽车的追溯程序中，读取标记在零件上的二维数据矩阵代码，以确定它们是否与适当的零件匹配。然后，生产信息，如生产日期和型号，保存在服务器上，以实现完全的可追溯性。
6速传输生产线上99%的读取率
起亚汽车在将生产系统转换为6速变速器生产线后，将重点放在了提高2d数据矩阵的可追溯性。该公司的常规传输生产线每天生产约1800台，但读取率仅为96-97%。他们的发动机生产线每天生产1300 - 1400台发动机，读取率低于97%。起亚汽车认为，在该生产线上，只要将读取率提高2 ~ 3%，就能带来产量和制造成本的降低、工作效率的提高等多方面的好处。
以前的条形码阅读器经常因为无法读取代码而停止生产机器。由于是人工操作，很难按时匹配制造周期，从而降低了工作效率和生产良率。此外，如果读取的代码不正确，就有可能使用不合适的部件，从而导致产品缺陷。由于s速传输部分很小，这条特殊的线路读取数据矩阵代码具有挑战性。此外，起亚汽车将原来的10 × 10缩小为5 × 5，并标记了空间。结果，阅卷质量也下降了。
尽管面临这些挑战，起亚汽车仍进行了部署康耐视条形码阅读器到其6速传输生产线，实现了99%的读取率。康耐视读卡器采用专利算法进行优化，帮助用户在最艰难的DPM和基于标签的ID应用程序上实现最高的阅读率(99%或更高)。
专利的二维码读取算法
由于起亚汽车的汽车零部件都是用防锈油喷涂组装的，因此读者需要避免的一个挑战是代码上的油引起的错误。此外，二维数据矩阵代码可能被污物或划痕污染或损坏，即使它们已经被清洗和保持清洁。而且，随着标记尺寸的减小，代码非常小，标记质量变化更大，使得它们更难以阅读。然而，这些都不是康耐视条码阅读器的挑战。Cognex 2DMax+代码读取算法几乎可以读取任何条码，而不管其损坏或标记的表面。此外，康耐视条形码阅读器提供以太网连接，因此它们可以直接集成到工厂网络中，无需传输设备即可与PLC直接通信。
起亚汽车将Cognex in - sight 5110安装在所有变速器和发动机部件组装现场。这家汽车制造商还为狭小的空间部署了紧凑的In-Sight Micro 1110。此外，起亚汽车还安装了DataMan 8500手持式读卡器作为备份系统。的固定架DataMan 100X条形码阅读器也已用于生产线上激光打标质量的检查。
